力士樂推出Sytronix 混合動力系統(tǒng)，zui高節(jié)能率可達(dá)60%（取決于工作模式和工作周期），且比傳統(tǒng)CNC折彎機(jī)液壓系統(tǒng)響應(yīng)更快、精度更高。 力士樂 Sytronix 混合動力系統(tǒng)FcP解決方案——zui高節(jié)能率可達(dá)26%
終端用戶對設(shè)備功率和物料輸送的需求各有不同。力士樂 Sytronix混合動力系統(tǒng) FcP解決方案體現(xiàn)了以終端用戶需求為導(dǎo)向的設(shè)計理念，搭配的比例變量泵，適用于從單步的人工送料，到機(jī)械手送料的自動化連續(xù)生產(chǎn)線等各類工況。設(shè)備制造商可根據(jù)終端用戶的實際需要，選擇合適的力士樂 Sytronix混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品。
力士樂 Sytronix混合動力系統(tǒng) FcP 解決方案尤其適合于單件生產(chǎn)的設(shè)備以及待料和送料時間長的小批量生產(chǎn)。有這方面解決方案需求的客戶一般擁有的車間較小、自動化程度低且投資能力有限。采用力士樂 Sytronix混合動力系統(tǒng) FcP 解決方案，只須少量投資，就能幫助客戶實現(xiàn)zui高可達(dá)26% 的節(jié)能效益（取決于工作周期和模式），且投資回收期zui長不超過一年。
客戶基本上可以沿用原有的折彎機(jī)機(jī)型，只需在液壓部分的設(shè)計上稍加改動，將泵改為A10變量泵，并配以比例控制器、變頻電機(jī)，就能*地達(dá)到降低能耗的效果。這項解決方案將不同工作階段的速度和折彎力都保持在剛好滿足需要的水平，從而降低能量損失。它的節(jié)能效果來自兩方面：一是通過選擇合適的電機(jī)轉(zhuǎn)速控制泵的流量，二是預(yù)先選定折彎力（設(shè)定比例變量泵的壓力值），并通過調(diào)節(jié)斜盤擺角限制泵的流量。因此，一定壓力下回油溢流造成的能量損失得以降低到只需滿足控制滑板運動所需的流量和相應(yīng)的比例換向閥兩端壓差的水平。而在待機(jī)和板料搬運期間，甚至可以切斷流量，以減少旁通液流損失。
力士樂驅(qū)動模塊可以通過優(yōu)化制造環(huán)節(jié)減少元件和接口，從而簡化采購流程和管理文檔（包括庫存管理等），同時降低故障率，提高設(shè)備的質(zhì)量和可靠性。對用戶而言，力士樂驅(qū)動模塊安裝更方便，組裝時布管工作量小，接口數(shù)量少，且不易出錯。
力士樂折彎機(jī) Sytronix混合動力系統(tǒng)SvP7000——zui高節(jié)能率可達(dá)57%
設(shè)計*的力士樂Sytronix混合動力系統(tǒng) SvP7000不僅可以運用于注塑機(jī)，也同樣適用于折彎機(jī)系統(tǒng)。
系統(tǒng)構(gòu)成包括兩臺伺服泵和帶安全功能的控制閥塊，所用的液壓泵是四象限工作的閉式軸向柱塞泵。折彎機(jī)滑板通過泵控實現(xiàn)同步，因而不再需要比例閥，進(jìn)一步簡化了液壓系統(tǒng)，但仍然需要與系統(tǒng)安全功能和工作模式有關(guān)的一些開關(guān)閥。此外，還有包括折彎機(jī)油缸和充液閥在內(nèi)的一整套緊湊的解決方案與之相配套。
由于在理念和機(jī)械結(jié)構(gòu)上都沒有對傳統(tǒng)的CNC 折彎機(jī)作根本的設(shè)計改動（尤其是機(jī)架的形狀和尺寸），因而在液壓缸的尺寸和運行原理方面，新設(shè)計所涉及的變更影響較小。
Sytronix混合動力系統(tǒng)SvP7000 能夠根據(jù)系統(tǒng)實際需要的速度進(jìn)行調(diào)整，在zui高轉(zhuǎn)速和零轉(zhuǎn)速之間變化，從而可根據(jù)實際的工況實現(xiàn)zui大程度的節(jié)能效果。一般情形下，系統(tǒng)大部分時間都不會處于滿負(fù)載，因而與傳統(tǒng)的CNC折彎機(jī)驅(qū)動方案相比，能發(fā)掘出更大的節(jié)能潛力。 這套系統(tǒng)特別適用于設(shè)備擁有量大、自動化程度較高、批量化生產(chǎn)、非滿載工況比例高、重視運行成本的折彎機(jī)用戶。其他一般終端用戶也能從節(jié)能上獲得巨大收益，但周期可能較長。
此外，Sytronix混合動力系統(tǒng)SvP7000中融入了力士樂在液壓技術(shù)和電氣傳動與控制技術(shù)方面長期寶貴的經(jīng)驗。通過各種常用的總線系統(tǒng)或是簡單的模擬量指令，就能方便地實現(xiàn)通訊。這套系統(tǒng)對于所有自動化層級都是開放的。 |
