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| 點(diǎn)擊次數(shù):691 更新時(shí)間:2017-07-01 |
HAWE哈威分流閥哈威分流閥原理 分流閥(flow divider)所示為等量分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖,它可以看作是由兩個(gè)串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體構(gòu)成的。該閥采用“流量-壓差-力”負(fù)反饋,用兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器,作用是將兩路負(fù)載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負(fù)載流量Q1和Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時(shí)反饋到公共的減壓閥芯6上,相互比較后驅(qū)動(dòng)減壓閥芯來(lái)調(diào)節(jié)Q1和Q2大小,使之趨于相等。 HAWE哈威分流閥工作原理 分流閥的結(jié)構(gòu)原理圖;(b)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在內(nèi)側(cè)的分流閥;(c)節(jié)流邊設(shè)計(jì)在外側(cè)的分流閥 、2-固定節(jié)流孔;3、4-減壓閥的可變節(jié)流口;5-閥體;6-減壓閥;7-彈簧 工作時(shí),設(shè)閥的進(jìn)口油液壓力為P0,流量為Q0,進(jìn)入閥后分兩路分別通過(guò)兩個(gè)面積相等的固定節(jié)流孔1、2,分別進(jìn)入減壓閥芯環(huán)形槽a和b,然后由兩減壓閥口(可變節(jié)流口)3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個(gè)執(zhí)行元件,兩執(zhí)行元件的負(fù)載流量分別為Q1、Q2,負(fù)載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負(fù)載相等,則分流閥的出口壓力P3= P4,因?yàn)殚y中兩支流道的尺寸*對(duì)稱,所以輸出流量亦對(duì)稱,Q1=Q2=Q0/2,且P1=P2。當(dāng)由于負(fù)載不對(duì)稱而出現(xiàn)P3≠P4,且設(shè)P3>P4時(shí),Q1必定小于Q2,導(dǎo)致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2,P1>P2,此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對(duì)稱液壓力的作用下左移,使可變節(jié)流口3增大,節(jié)流口4減小,從而使Q1增大,Q2減小,直到Q1≈Q2為止,閥芯才在一個(gè)新的平衡位置上穩(wěn)定下來(lái)。即輸往兩個(gè)執(zhí)行元件的流量相等,當(dāng)兩執(zhí)行元件尺寸*相同時(shí),運(yùn)動(dòng)速度將同步。 根據(jù)節(jié)流邊及反饋測(cè)壓面的不同布置,分流閥有圖7.12(b)、(c)所示兩種不同的結(jié)構(gòu)。 HAWE哈威分流閥等量集流閥的原理圖,它與分流閥的反饋方式基本相同,不同之處為: (1)分流閥裝在兩執(zhí)行元件的回油路上,將兩路負(fù)載的回油流量匯集在一起回油; (2)分流閥的兩流量傳感器共進(jìn)口壓力P0,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其出口壓力P1(或P2)反而越低;集流閥的兩流量傳感器共出口O,流量傳感器的通過(guò)流量Q1(或Q2)越大,其進(jìn)口壓力P1(或P2)則越高。因此集流閥的壓力反饋方向正好與分流閥相反; (3)集流閥只能保證執(zhí)行元件回油時(shí)同步。 分流集流閥(flow divider and combiner) 分流集流閥又稱同步閥,它同時(shí)具有分流閥和集流閥兩者的功能,能保證執(zhí)行元件進(jìn)油、回油時(shí)均能同步。 圖為掛鉤式分流集流閥的結(jié)構(gòu)原理圖。分流時(shí),因P0>P1(或P0>P2),此壓力差將兩掛鉤閥芯1、2推開(kāi),處于分流工況,此時(shí)的分流可變節(jié)流口是由掛鉤閥芯1、2的內(nèi)棱邊和閥套5、6的外棱邊組成;集流時(shí),因P0<P1(或P0<P2),此壓力差將掛鉤閥芯1、2合攏,處于集流工況,此時(shí)的集流可變節(jié)流口是由掛鉤閥芯1、2的外棱邊和閥套5、6的內(nèi)棱邊組成。 |
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